Вид ткани: Велюр
Поставщик: Италвелютти
Страна: Бельгия
Тест истираемости Martindale (циклов): 90000
Состав: 100 % полиэстер
Поверхностная плотность ткани (г/м2): 433
Уход за тканью
Ручная стирка или химическая чистка.
Вид ткани: Велюр
Поставщик: Италвелютти
Страна: Бельгия
Тест истираемости Martindale (циклов): 90000
Состав: 100% полиэстер
Поверхностная плотность ткани (г/м2): 360
Уход за тканью
Ручная стирка или химическая чистка.
«НЬЮ-ЙОРК» - современный комплект мебели, представленный двуспальной кроватью, комодами двух типоразмеров и прикроватной тумбой.
Комод может комплектоваться 4-мя или 6-ю ящиками на телескопических направляющих с механизмом плавной доводки. Дно ящиков застелено тканью.
Внутренние размеры ящиков: на 4 ящ. - 685х360х120мм, на 6 ящ. - 490х360х120мм.
Каркас выполнен из ДСП и фанеры, покрыт обивочными чехлами с прослойкой пенополиуретана.
Для комода 6 ящиков предусмотрена модификация с зеркалом в раме с отделкой из основной обивочной ткани.
Опоры и ручки тумбы из дерева.
Деревянные опоры и элементы окрашены нетоксичными красками на водной основе, которые сертифицированы по европейскому стандарту BS EN ISO 14001:2004 и соответствуют требованиям безопасности для детей.
Итальянский дизайн. Немецкое качество
В основе каркаса используется прочные и долговечные породы дерева - многослойная березовая фанера разной толщины (высокого класса, поставляемая в Европу), сосновый брус и ясень.
Толщина бруса, шиповое соединение и толстая фанера обеспечивают более высокую прочность и долговечность каркаса (до 10 лет), чем у большинства европейских производителей, в том числе, итальянских. У европейских аналогов брус тоньше, может использоваться даже картон во внешней стороне спинки (где у моделей ZM - березовая фанера либо ДВП), а их каркасы не рассчитаны служить более 3 лет.
Ножки (опоры) моделей ZM изготовляются из стали толщиной 10-12 мм (в зависимости от модели), нержавеющей стали с особой формой под каждую модель и дерева ясень или ударостойкого пластика. В то время как, у европейских конкурентов используются пластиковые опоры (китайские) или легкие сплавы метала, а украинские конкуренты с металлом почти не работают.